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网易汽车6月8日报道6月8日至9日，“2023中国汽车重庆论坛” 在重庆悦来国际会议中心召开。本次论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，纵论行业热点问题，探讨新发展格局下的汽车工业。

(资料图片仅供参考)

6月8日，长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲。他表示，在汽车产业浪潮中，中国汽车产业快速成长，成绩举不胜举，但同时也正在经历一场深度的洗牌。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣

中国汽车市场竞争格局正在发生着巨大的变化。一是地区国别竞争占比变化。中国汽车市场曾经是欧美日（参数丨图片）德韩中六分天下，但到今天，中国品牌已经坐拥半壁江山。

二是市场竞争优劣势在发生变化。他认为，中国品牌在造型、新能源、智能化的优势凸显，引领着全球。未来中国汽车年销量有可能达到3500万甚至4000万辆，换道竞争优势明显。到2030年，中国汽车市场的新能源汽车渗透率或将达到70%甚至80%。“当然，我们这个新能源和国际上区分有点差异，我们包括了插电式混合动力和增程式混合动力。”

三是产品结构发生着变化。他提到，到2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4：3：3或3：4：3。

四是整零竞合格局在变化。新能源汽车方面，从过去少电、缺电、贵电，今年迅速转换为产能过剩。

同时，各方竞争面临新的挑战。汽车行业盈利性进一步削弱，中国有100多个乘用车品牌，而真正盈利的电动车品牌也就2、3个。“借此机会，我也呼吁从地方到社会各界，都要努力的构建全国统一大市场，减少非市场因素对公平竞争环境的干扰。”二是关键技术仍然受制于人，供应链韧性不足。三是国际化机会大，但风险也大。受地缘冲突、逆全球化、国家调整产业政策等影响，全球进入振荡期、需求减弱、供给波动、海外风险机会并存。

“我们规划，到2030年力争实现整个集团销售突破500万辆，其中长安品牌销售400万辆、新能源销售占60%以上，海外的销售要达到30%。”

为此，长安汽车在上海车展上发布了全球化战略、海纳百川战略，计划到2030年长安汽车海外市场投资突破100亿，海外市场年销售突破120万辆，海外从业人员突破1万人，将长安汽车向智能低碳出行科技公司转型，向打造世界一流汽车品牌迈进。

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